Применение гидроксида в промышленности связано с получением чистого алюминия. Технологиче-ский процесс начинается с обработки руды, содержащей оксид алюминия, который по завершению процесса переходит в гидроксид. Выход продукции в данной реакции достаточно высок, так что после завершения остается практически голая порода. Далее проводится операция разложения гидроксида алюминия. Одним из перспективных методов получения порошка, практически из любого токопроводящего материала, в том числе и отходов алюминия, является метод электроэрозионного диспергирования ЭЭД, отличающийся относительно невысокими энергетическими затратами и экологической чистотой процесса. Целью настоящей работы являлось проведение рентгеноструктурного анализа порошка, получен-ного электроэрозионным диспергированием отходов электротехнического алюминия в воде дистилли-рованной. Для получения алюминиевого порошка методом электроэрозионного диспергирования использовали алюминиевую проволоку чистотой 99.9 %, предварительно нарезанную по 5-7 см. Проволоку загружали в реактор, заполненный рабочей жидкостью - водой дистиллированной. Процесс проводили при следующих электрических параметрах: емкость разрядных конденсаторов 65 мкФ, напряжение 120 В, частота импульсов 150 Гц. В результате локального воздействия кратковременных электрических разрядов между электродами произошло разрушение материала с образованием дисперсных частиц алюминиевого порошка. На основании проведенных экспериментальных исследований, направленных на исследование рент-геноструктурного состава порошка алюминия, полученного электроэрозионным диспергированием отхо-дов алюминиевой проволоки чистотой 99.9 % в дистиллированной воде, при следующих электриче-ских параметрах: емкость разрядных конденсаторов 65 мкФ, напряжение 120 В, частота импульсов 150 Гц установлено, что алюминиевый порошок состоит из гидроксида алюминия двух модификаций: байерита и гиббсита; а также оксигидроксида алюминия модификации бемит.

В статье предложены мероприятия по совершенствованию производственного процесса изготовления трубопроводов газотурбинных двигателей по этапам реинжиниринга действующего процесса. На первом этапе в ходе построения карты потока создания ценности изделия и диаграммы Исикавы выявлены непродуктивные действия и разработаны рекомендации с целью сокращения их длительности. На втором этапе предлагается замена контроля изгибов трубопроводов на стапеле на контроль с использованием измерительно-программирующего устройства при условии выполнения операции гибки на трубогибочном станке с ЧПУ. На третьем этапе предложено совмещение выполнения нескольких простых операций для выравнивания нагрузки рабочих. При этом наибольший процент загрузки рабочего в производственном процессе изготовления трубопроводов составит 60%, а средний коэффициент загрузки работников на участке увеличится почти на 15%. Последний этап преду-сматривает автоматизацию выполнения операций гибки и полировки трубопроводов. С целью автоматизации гибочной операции предполагается задействовать трубогибочный станок с ЧПУ, а для автоматизации полировки - шлифовальный станок. Переход на машинное выполнение операций гибки и полировки трубопроводов позволит повысить общий показатель качества производственного процесса, в частности, увеличить коэффициенты автоматизации и прогрессивности. В результате успешной реализации мероприятий, которые предусмотрены на каждом этапе реинжиниринга действующего процесса, ожидается уменьшение длительности производственного процесса изготовления трубопро-водов, увеличение производительности труда, повышение уровня автоматизации производства. Все это позволит повысить возможности предприятия своевременно и в полном объеме обеспечивать сборочный цех газотурбинных двигателей трубопроводами соответствующего качества.

Для исследования были взяты образцы из CoCrMo, с нанесенным на них покрытием из (Аl, Ti)N. Толщина нанесенных пористых покрытий была соответственно 3, 7 и 10 мкм. В качестве вращающегося контртела использовался цилиндрический образец (ролик) из подшипниковой стали марки ШХ-15, диаметром 10 мм. Выбранный твёрдый смазочный материал - наноразмерный порошкообразный дисе-ленид вольфрама пластинчатой формы с размерами частиц 60х5нм. В процессе испытаний вращающийся стальной образец своей плоской частью прижимался к плоскости зажатого в струбцине образца. Струбцина, зафиксированная на подшипниковом узле, с помощью тросика и тензобалки в процессе опыта удерживалась от поворота, сообщаемого подвижным роликом. С тензобалки на компьютер передавались данные о моменте трения и действующей нагрузке. В процессе всех опытов нагрузка на пару трения составляла 334Н, а частота вращения вала, в котором был зажат стальной ролик, составляла 500 об/мин. На основании проведённого исследования установлено, что покрытия (Аl,Ti)N толщиной 3,7 и 10 мкм на CoCrMo способствуют снижению момента трения верчения на 18, 40 и 67% (в три раза) соответственно, относительно подложки. При использовании на фрикционном контакте порошка из наночастиц диселенида вольфрама 60х5 нм момент трения верчения относительно покрытия (Аl,Ti)N толщиной 3 мкм снижается в 6,5 раз. При использовании на фрикционном контакте порошка из наночастиц диселенида вольфрама 60х5 нм момент трения верчения относительно покрытия (Аl,Ti)N толщиной 7 мкм снижается в 18 раз. При использовании на фрикционном контакте порошка из наночастиц диселенида вольфрама 60х5нм момент трения верчения относительно покрытия (Аl,Ti)N толщиной 10мкм снижается в 6 раз. Зависимость момента трения верчения от толщины покрытия при использовании диселенида вольфрама хорошо согласуется с зависимостью коэффициента трения от толщины металлических плёнок по Боудену и Тейбору.

В работе рассматривается группа задач поддержки принятия решений, касающаяся сравнительного анализа нескольких альтернатив и выбора одной из них в классе сложных мобильных (подвижных) систем на основе многокритериальных оценок. В качестве сложных мобильных систем рассматриваются автомобили, гусеничные платформы, подвижные наземные робототехнические комплексы и т.д., характеризуемые большим набором параметров и различными тактико-техническими характери-стиками. При этом в силу ряда объективных причин параметры и характеристики сравниваемых альтернатив не всегда являются сопоставимыми и одномерными, т.е. допускающими их прямое сравнение. Данная особенность значительно усложняет задачу поддержки принятия решений для лица, принимающего решения, или группы таких лиц. В результате возникает объективная необходимость разработки и/или сравнения математических моделей и методов принятия решений для компьютерных систем поддержки принятия решений, использующих методы многокритериальной оценки. Сравнение в 7-мерном признаковом пространстве показало, что наиболее предпочтительным для анализа сложных мобильных систем оказывается метод анализа иерархий, позволяющий устанавливать связи как между уровнями критериев, так и предпочтения экспертов по каждой альтернативе. Применение собственной шкалы оценок позволяет вести обработку трудноизмеримых данных.

В работе рассматривается вопрос линеаризации ломанной, состоящей из точек маршрута. Показаны ограничения классического алгоритма Рамера-Дугласа-Пекера. Эти ограничения важны для робота при расходе ресурсов и удержания скорости на местности. Они состоят в использовании таких опорных точек ломанной, которые имеют наибольшими значения отклонений координат между первой и последней точками. В этом случае траектория движения робота сглаживается, но углы поворота остаются большими. Тогда робот должен останавливаться в опорных точках и поворачиваться по курсу. Это действие увеличивает общее время прохождения маршрута. В связи с этим нельзя непосредственно использовать этот алгоритм для выравнивания движения подвижного робота. Для этого в алгоритм Рамера-Дугласа-Пекера введен этап предобработки, включающий сбор данных о количественных характеристиках промежуточных точек исходной ломанной. Учет этих характеристик позволяет объективно выделять точки ломанной, понимаемые как шум. В противопо-ложность исходному алгоритму опорные точки с большим значением координат исключаются из рассмотрения. Для этого анализируются отклонения всех точек между первой и последней. Набирается статистика для данной ломанной. На основе заданных пользователем предельных отклонений опре-деляются тоски, которые будут пониматься как шум. В результате полученная ломанная имеет меньший размах между точками. Количество точек в ломанной уменьшается. Эти преобразования обеспечивают лучшие ходовые характеристики для подвижного робота.

Представленная статья посвящена исследованию особенностей объектов со структурно-вариативной формой управления. Приводятся результаты анализа динамического режима управления объектами, на основе которых выявляются его особенности. Определяются цель и задачи оптимизации объектов данного типа в динамическом режиме управления, рассматриваются методики, позволяющие получить наилучшее из возможных решений задачи этого класса. Предлагается описательная постановка задачи структурной оптимизации с элементами вариативности в динамическом режиме. По описанию строится и исследуется оптимизационная модель объектов рассматриваемого типа, в которой представлены: целевая функция, зависящая как от постоянных величин (параметры модели исследуемого объекта, относящиеся к категории постоянных будут входить в нее как константы, значение которых будет получено в результате решения задачи оптимизации исследуемого объекта в статическом режиме), так и от параметров, изменяющихся во времени (к ним будут относиться параметры, характеристики которых зависят от выбранного временного значения и представленные в виде функций x(t)); ряд ограничений, включающий в себя вектор состояния основных характеристик варьируемого типа исследуемого объекта в зависимости от выбранного момента времени. Для упрощения процесса решения рассматриваемого типа задач предлагается временной параметр представлять в дискретном виде в рамках заданного отрезка с выбранным значением шага изменения. В качестве математического аппарата для решения сформированного класса задач рассматривается использование популяционных алгоритмов (алгоритм поведения обезьян), изучаются теоретические основы построения и принципы их функционирования, обосновывается необходимость их применения. Разрабатываются процедуры численной оптимизации объектов со структурновариативной формой управления для динамических условий поставленной задачи, в основе которых лежит аппарат популяционных алгоритмов. Приводятся результаты разработки адаптированного под эволюционные условия задачи алгоритма ее решения, в основе которого лежит принцип обезьяньего поиска. По полученным в ходе исследования результатам делаются выводы об эффективности предложенной методики решения задач структурной оптимизации с использованием вариативных компонентов в условиях динамического изменения параметров решаемой задачи.

Тепловые сети представляют собой сложные инженерные сооружения, строительство которых требует выполнения ряда дорогостоящих операций. Из всех инженерных коммуникаций городов тепловые сети являются наиболее дорогими, трудоемкими при сооружении, поэтому при их проектировании необходимо учитывать требования длительной эксплуатации без проведения ремонтов и перекладок. Кроме того, необходимо учитывать важность сохранения эксплуатационных качеств на всем протяже-нии срока службы. Теплопроводы прокладывают подземным или надземным способами. Подземный (канальный, бесканальный) способ является основным в жилых районах, при этом не загромождается территория и не ухудшается архитектурный облик города, надземный способ применяют обычно на территориях промышленных предприятий при совместной прокладке энергетических и технологических трубопроводов. Системы теплоснабжения, в отличие от других систем, таких, как системы газоснабжения, имеют локальный характер. Однако несмотря на локальность, суммарное влияние систем теплоснабжения в масштабе страны весьма существенно, поэтому оптимизация тепловых сетей является важным направлением исследований. Выбор структуры теплоснабжения зависит от ряда условий. Одним из главных условий является экономическая эффективность снабжения потребителей тепловой энергией. Схема теплоснабжения потребителя тепла определяется путем расчета технико-экономических показателей вариантов и дальнейшего их сравнения. Кроме технико-экономических показателей, при выборе схемы тепловой сети необходимо учитывать такие факторы, как требуемый уровень тепло- и энергосбережения, надежность сети, безопасность эксплуатации, а также требования экологии.

Представлены результаты сравнительного исследования изнашивания в режиме трения верчения стали марки ШХ15 по плоской поверхности из материала сталь, при использовании смазочных композиций на основе масла МС20, содержащего сплошные наночастицы дисульфида вольфрама и фуллереноподоб-ные частицы дисульфида молиблена. В качестве вращающегося образца использовался шарик из подшипниковой стали марки ШХ-15, диаметром 12,7 мм. В качестве неподвижного контртела использо-валась прямоугольная пластина из стали 45. К данной пластине с помощью зажимов прижималась цилинд-рическая втулка, в которую заливались смазочные композиции. Исследования проводились на машине торцового трения. Для исследования были взяты две смазочные композиции на основе масла МС20 с добавлением одного процента наночастиц дисульфида вольфрама 40 нм и с добавлением одного процента фуллереноподобных высокодисперсных частиц дисульфида молибдена (полидисперсная смазоч-ная композиция, частицы разных размеров от 2 мкм до наночастиц). На основании проведённых исследо-ваний установлено, что: - введение в масло марки МС-20 1% полученных методом газофазного синтеза наночастиц дисульфида вольфрама позволило снизить начальную скорость изнашивания на ≈23,5%; - введение в масло марки МС-20 1% полидисперсных фуллереноподобных частиц дисульфида молибдена позволило снизить начальную скорость изнашивания на ≈40%; - максимальное снижение диаметра пятна износа при использовании наночастиц дисульфида вольфрама 40 нм относительно базового масла произошло на 6 мин. Добавление частиц способствовало снижению диаметра пятна износа на 17,5%. В конце опыта смазочная композиция оказалась эффективнее на 13% относительно МС-20; - максимальное снижение диаметра пятна износа при использовании полидисперсных фуллерено-подобных частиц дисульфида молибдена относительно базового масла произошло в конце опыта. Добавление частиц способствовало снижению диаметра пятна износа на 30% относительно масла МС-20.

В данной работе рассмотрено историческое развитие архитектуры промышленных комплексов. Индустриальный пейзаж с крупными промышленными зданиями и сооружениями является неотъемлемой частью почти всех современных городов. Проблема эстетических качеств предприятий переросла в проблему красоты города, когда развитие промышленности в городах значительно выросло. Раскрыто восприятие архитектуры как сложное физико-физиолого-психолого-социальное составляющее. От уров-ня развития чувств человека, его подготовки и воспитания связанно эстетическое и художест-венное восприятие архитектурно-композиционной организации городской среды. К эстетическому загрязнению приводит возведение несоразмерных окружающему ландшафту зданий, слишком протяженных длинных объектов, единообразие промышленной архитектуры, невыразительность отдельных объектов, отсут-ствие гармоничного единства с окружающей средой. Экологическая роль светоцветовой среды в архитектуре беспрецедентна, т.к. нет другого фактора в природе, который так непосредственно и ком-плексно влиял бы на комфортность, выразительность, а ныне и на экономичность и энергосбережение в архитектуре. Гармонично сочетая проектируемые части объекта между собой по функциональному назначению, форме, цвету, размеру и другим характеристикам, архитектор формирует эстетически совершенный комплекс. Созерцание красивой архитектуры вызывает у человека, так называемое, эстетическое чувство - специфическую эмоциональную реакцию. Красота архитектуры также имеет социально-нравственное значение, способствует воспитанию разумных потребностей и интересов человека, соответствующих прогрессивным тенденциям развития общества. Восприятие прекрасного вызывает состояние радости, бескорыстной любви, чувство добра, свободы, духовного обогащения человека. В каждом промышленном здании, предприятии, индустриальном ансамбле архитектурными средствами воплощается историческая информация об эпохе их создания.

Статья посвящена сравнительной уголовно-правовой характеристике возбуждения ненависти или вражды, а равно унижения человеческого достоинства по законодательству России и Германии. В работе обосновывается актуальность исследования вопросов противодействия экстремистской деятельности, в том числе на примере законодательств указанных стран. Устанавливается, что ответственность за возбуждение ненависти или вражды, а равно унижение человеческого достоинства предусмотрена уголов-ными законами обоих государств: статьей 282 УК РФ и § 130 Уголовного уложения Германии соответ-ственно. Приводится компаративный анализ признаков обозначенных составов преступлений. Так, отмечается, что рассматриваемые составы законодателями России и Германии помещены в разные разделы (главы) уголовных законов, что по-разному характеризует деяния с позиции определения видового объекта преступления. Составы возбуждения ненависти или вражды, а равно унижения человеческого достоинства по уголовному законодательству обоих государств сконструированы по типу формальных. При рассмотрении признаков объективной стороны обращается внимание на небесспорность альтернативного криминообразующего способа «с использованием информационно-телекоммуникационных сетей, в том числе сети «Интернет». Предлагается новая редакция диспозиции статьи 282 УК РФ. Далее отмечается, что в отличие от отечественного уголовного закона в Германии установлена ответственность за рассматриваемое деяние и при отсутствии признаков публичности, использования средств массовой информации или информационно-телекоммуникационных сетей, включая сеть «Интернет». Дается характеристика специальных составов преступлений ненависти, предусмот-ренных абзацами 2-4 § 130 Уголовного уложения. Рассматриваются субъективные признаки. В заключение делается вывод, что нормативная регламентация уголовной ответственности за возбуждение ненави-сти или вражды, а равно унижение человеческого достоинства в России и Германии имеет много общих черт. Тем не менее, отдельные положения в том или ином государстве представляются более выгод-ными по сравнению с другим.

Авторы представленной статьи подводят итоги многолетнего реформирования российской систе-мы образования. По их мнению, проведенная реформа не привела к ожидаемым результатам, а именно: не привела к повышению образовательного уровня граждан, не сделала систему образования оптимальной с точки зрения финансовых затрат и механизма перераспределения финансовых средств, не обеспечила производственный сектор необходимым кадровым ресурсом, расколола образовательное сообщество. Причины такого положения авторы видят в недостатках самой концепции образовательной рефор-мы, которая, по их мнению, была создана без учета основополагающих научных принципов. Высказываясь за создание новой концепции, авторы статьи в основу ее построения предлагают положить принципы, которые, по их мнению, являются наиболее адекватными потребностям модернизации российского обра-зования. Среди таких принципов они называют: соответствие социальным потребностям, признание ценности и значимости отечественного образования как части мировой культуры, учет имеющегося отечественного и зарубежного опыта, приоритет национальных интересов в образовательном реформировании, приоритетность образовательных потребностей граждан, обеспечение права каждого на образование, эффективность образования, повышение качества образования как основа повышения его эффективности, приоритетность публично-правовых начал (методов) в регулировании общего образования, учет государственных возможностей в образовательной сфере. В статье представлена подробная характеристика каждого из обозначенных принципов, объясняется его значение для новой концепции правового регулирования образовательной сферы. Провозглашая повышение эффективности образования главной целью образовательного реформи-рования, авторы статьи считают, что добиться этого можно только повышая степень соответствия образовательного процесса образовательным стандартам и потребностям заказчика. Принципиальное значение для авторов имеет приоритетность публично-правовых методов в регулировании общего образования. По их мнению, данный принцип должен быть закреплен в качестве принципа государственной политики в сфере образования. Помимо этого, необходимо учитывать реальные экономические, политические, организационные и контрольные возможности российского государства в образовательной сфере.

В статье рассматриваются особенности понятия и содержания общественной безопасности на современном этапе. Рассмотрены современные позиции исследователей о необходимости поиска новых путей осмысления безопасности, основываясь на научном анализе сущности российского государства, ее общественных структур, положения в мировом сообществе. Установлено, что безопасность характеризуется не степенью защищенности от внешних и внутренних угроз, а уровнем условий для существования, надлежащего функционирования и прогрессивного развития самой социальной системы. Акцентировано на отсутствии определенности в закрепленном законодательством понятии „безопасность”, что предопределяется возможностью искажения характера деятельности органов, призванных обеспечивать безопасность. Указано, что идея обеспечения безопасности не может быть абстрактной, независимой от развития общества, она освещается сквозь призму его ценностно-нормативных моделей. Понятие „безопасность” необходимо определять как динамически устойчивое состояние, относительно неблагоприятных воздействий, которое гарантирует возможность стабильного, всестороннего прогресса человека, общества и всего государства. Сущность категории общественной безопасности определена так же, как устойчивая система связей и отношений, складывающихся при функционировании опасных объектов и других угроз, которая контролируется со стороны уполномоченных на это органов с целью охраны жизни и здоровья человека, имущества, окружающей среды и других общественных отношений. Сделан вывод, что безопасность необходимо характеризовать стабильным состоянием, при кото-ром возможно развитие способностей и реализация социально значимых потребностей человека, сохранность и развитие материальных и духовных ценностей общества, а также территориальной целостности, суверенитета и конституционного строя государства. Предложены теоретические выводы по совершенствованию теоретико-правовых основ существования рассматриваемой категории.

Статья посвящена рассмотрению административной деятельности органов полиции. Представлен анализ основных форм и методов административной деятельности; предложены пути эффективного их применения в сфере обеспечения общественного порядка и общественной безопасности в РФ. Акцентируется на том, что характеристика форм административной деятельности дает представление о действиях полиции по выполнению возложенных на нее задач по обеспечению общественной безопасности, позволяет выяснить их правовую природу, условия применения определенных требований. Формы административной деятельности в зависимости от их назначения классифицированы на следующие группы: издание актов органов полиции; заключение договоров; другие юридически значимые действия. Метод деятельности органов полиции рассмотрен как способ практического осуществления целей, выполнения задач и функций административной деятельности полиции. Метод следует понимать как совокупность установленных законом средств и способов решения задач, при применении которых гарантируется обеспечение прав и законных интересов субъектов определенных правоотношений. Обращается внимание, что для административно-правового метода характерны особенности, вытекающие из особенностей предмета административного права и сущности государственно-управленческой деятельности. Отмечено, что гарантией правильного сочетания методов убеждения и принуждения является признание приоритета метода убеждения, что проявляется посредством поощрительных, воспита-тельных, объяснительных, рекомендательных мероприятий. Степень адекватности соотношения указанных методов свидетельствует об уровне демократичности общества. Делается вывод об эффективности осуществления административной деятельности органов полиции только благодаря взаимодействию всех форм и методов не только публичного управления, но и других сфер общественной жизни.

В статье рассматриваются основные направления деятельности Верховного суда США. Кроме основной функции - правоприменительной, как основы правосудной деятельности, выделяются три функции - апелляционная, интерпретационная, политическая, имеющих фундаментальное значение и определяющих статус Верховного суда США. Что касается контрольной функции, то она реализуется в рамках универсального института конституционного контроля. Автор предлагает рассматривать интерпретационную функцию и связанную с ней правотворческую как основу для обеспечения устой-чивости всей правовой системы. Нерешенность вопроса о судебном правотворчестве ведет к примене-нию юридической фикции. В американской правовой системе фикционализм не способствует правовой стабильности. С другой стороны, интерпретационная и правотворческая функция обеспечивают развитие американского права и его приспособление к меняющимся условиям. Например, до последней трети ХХ века Верховный суд создал конституционный базис для федерального государственного вмешательства в экономику и способствовал решению важных вопросов расовой политики. На современном этапе доминирует подход «судебной сдержанности» и отказа от судебного активизма. По мнению автора, морально-политические факторы в значительной степени влияют на деятельность Верховного суда США.

В статье исследуются тенденции развития в отечественном уголовном законодательстве такого правового явления, как обоснованный риск. В частности, указывается на незыблемость позиций данного института в уголовно-правовом регулировании прав каждого человека на защиту собственных интересов, а также интересов других лиц. Отмечается устойчивость его позиций в Российском уголовном законодательстве вне зависимости от вносимых в него изменений качественного и количественного характера. При этом в работе особое внимание уделяется вопросам квалификации обоснованного риска в отечественной правоприменительной практике, противоречивость которой свидетельствует о высокой степени ее проблематики. Отмечается, что на сегодняшний день положение закона об обоснованном риске в известной мере входит в противоречие с отдельными положениями Особенной части уголовного законодательства. Например, в отдельных ее статьях, устанавливается ответственность за создание опасности причинения вреда правоохраняемым интересам в результате нарушения тех или иных правил техники безопасности, при производстве отдельных видов работ. Между тем сами по себе ситуации подобного рода не имеют никакого отношения к рассматриваемой проблематике, несмотря на их отождествление как в теории уголовного права, так и в ходе практического применения уголовного закона. По итогам статьи формулируется обоснованный вывод относительно критериев юридической оценки обоснованного риска, использование которых необходимо в юридической практике.

В статье рассматриваются особенности стратегического управления социально-экономическим развитием муниципальных образований. Автором проведено исследование основных подходов и методов, используемых в стратегическом и оперативном управлении муниципальными образованиями. Отмечена ведущая роль в этой сфере програм-мно-целевого метода, позволяющего выделить приоритетные задачи управления, рационально распреде-лить имеющиеся ресурсы и организовать эффективную систему контроля за целевым расходованием средств в процессе исполнения принятой программы, с возможностью оперативной корректировки программы к непредсказуемо изменяющимся условиям. В работе подробно рассмотрены специфические особенности анализа внешней и внутренней среды муниципальных образований, сформулированы критерии оценки ключевых параметров и факторов. Выяв-лены недостатки в действующей системе программно-целевого планирования на муниципальном уровне и предложена система мер по их устранению. Обозначены приоритетные направления совершенствования системы управления социально-эконо-мическим развитием муниципального образования. Разработана комплексная система критериальных показателей для всесторонней оценки эффективности муниципальных целевых программ.

В работе предложен подход к использованию инвестиционного потенциала в качестве ключевого показателя для оценки устойчивости развития городов в территориальном и социально-экономическом аспекте. Сегодня как российскими, так и зарубежными учеными сформулировано множество определений устойчивого развития. Сформированы концепции и стратегии перехода к устойчивому развитию отдельных территорий, разработаны критерии и индикаторы оценки устойчивого развития территорий. Но несмотря на высокую актуальность и достаточно глубокую проработку вопроса, все еще не существует единой концепции устойчивого развития для мирового сообщества. Также устойчивое развитие преимущественно рассматривается применительно к региональным системам, в то время как города в российской практике практически не изучаются. Устойчивое развитие страны невозможно без устойчивого развития ее территориальных единиц. При этом, города являются точками роста как в региональной системе, так и на уровне федерации. Управление городом, направленное на достижение устойчивого развития, должно осуществляться с учетом всех имеющихся возможностей того или иного города и его преимуществ. Изучение «сильных сторон» города возможно через систему гороских потенциалов. В этой системе можно выделить такие составляющие, как, например, инвестиционный, трудовой, потребительский, социально-экономический и другие виды потенциалов, отражающие специфику функционирования и развития городов как специфических теририториальных социально-экономических систем. Рассмотрение взаимозависимостей между ними даст возможность корректировки принимаемых управленческих решений в области управления городом, в частности рациональной планировки и устойчивого социально-экономического развития. Так как система городских потенциалов многообразна, ее изучение позволит корректировать принимаемые решения практически в любой области.

В статье дается анализ методик прогнозирования по временным рядам, объясняются причины сложности этого процесса. На примере ключевых ресурсных и результативных показателей сельского хозяйства Курской области показано, как превратить регрессионную модель временного ряда в адаптивную модель. Изучена целесообразность агрегированных прогнозов с периодом упреждения один год. Для целей исследования не использовались стоимостные показатели. Длина временного ряда ограничена периодом 2000-2014 гг. Выполнен прогноз ресурсного и результативного состояния сельского хозяйства Курской области на 2015 г. Прогнозные значения сопоставлены с фактически достигнутыми. Выбор регрессионных моделей проведен с учетом анализа временных рядов. Регрессионные модели проверены на адекватность, дана оценка достоверности разработанного прогноза. Показаны возможности применения точечного и интервального прогнозов. Показаны отличия формальной и прогнозной экстраполяции. Проанализированы наиболее часто встречающиеся ошибки прогнозирования по временным рядам на конкретных примерах. Для показателей с высокой колеблемостью выполнен анализ структуры рядов динамики, вычислены коэффициенты автокорреляции. Показаны возможности прогнозирования по стационарным рядам динамики. Описана возможность прогнозирования комплексных показателей через функциональную зависимость от факторов первого порядка. Обоснована целесообразность перехода от прогнозирования по длинным временным рядам к прогнозированию по коротким временным рядам в случае их разворота. Показаны возможности адаптивного моделирования по рядам динамики без ярко выраженного тренда. В частности, применен метод экспоненциального сглаживания. Обоснована возможность применения агрегированных прогнозов с целью повышения их достоверности. Сделан вывод о целесообразности комплексного использования количественных и качественных методов исследования в процессе прогнозирования по временным рядам. Обоснована народнохозяйствен-ная ценность разработанной методики повышения адаптивности одномерных методов прогнозирования.

Экономические проблемы, связанные с определением сущности понятия «производственная инфра-структура», «социальная инфраструктура», роли в воспроизводственном процессе, долгие годы счита-лись второстепенными, однако в последнее время были широко признаны заслуживающими приоритет-ного внимания. Актуальность и целесообразность этих разработок вполне очевидны, так как это не только обеспечивает формирование научно обоснованных теоретических концепций в области производственной и социальной инфраструктуры, но и позволяет более последовательно решать вопросы прикладного характера. Цель данной статьи заключается в исследовании сущности, экономической природы, функций и роли производственной и социальной инфраструктуры в повышении качества жизни населения и роста эффективности общественного производства. В рамках статьи особое внимание уделяется исследо-ванию производственной и социальной инфраструктуры. Авторы в рамках статьи делают акцент на то, что производственная инфраструктура, определяющая «уровень благоустройства территорий», представляет собой совокупность материально-технических систем, обеспечивающих функционирова-ние отраслей социальной инфраструктуры и движение товаров и ресурсов в процессе промышленного и сельскохозяйственного производства. Под социальной инфраструктурой, от которой «…зависит закрепляемость молодых кадров, социальная напряженность в обществе», следует понимать материаль-но-техническую базу, предназначенную для обеспечения выполнения следующих функций: распределение и обмен материальных благ; оказание потребительских услуг; охрана здоровья населения; формирование общественного сознания и развитие мировоззрения. Настоящая статья нацелена на исследование методологии приоритетных направлений развития инфраструктурного комплекса региона, а также на теоретическое обоснование необходимости использо-вания целевых комплексных программ в процессе их реализации.

Одним из основных условий развития Российской экономики, а также важным фактором экономи-ческого роста является активизация инвестиционной деятельности, увеличение объема инвестиций и повышение эффективности их использования. В статье рассмотрены основные компоненты инвестиционной привлекательности: инвести-ционный потенциал региона и региональные инвестиционные риски. Проведен рейтинг инвестиционной привлекательности областей Центрально-Черноземного района (ЦЧР): Курская, Воронежская, Брянская, Липецкая и Белгородская области. В результате анализа выявлено, что наиболее инвестиционно привлекательной является Белгородская область (1 место в ЦФО и 17 место в общероссийском рейтинге). Проведена общая оценка инвестиционной привлекательности Центрально-Черноземного района и Курской области: по уровню инвестиционного потенциала лидирующее место в Центрально-Черноземном районе занимает Белгородская область (17 место по России); по уровню инвестиционного риска наилучший результат по ЦЧР имеет Липецкая и Тамбовская области (2 и 3 места по России соответственно). По рейтингу инвестиционного климата Курская область в 2014-2015 гг. относится к группе «Пониженный потенциал - Минимальный риск» и находится на 8 месте из 84. В результате оценки инвестиционной привлекательности Курской области выявлено: наиболее высоким рангом составляющих инвестиционного потенциала Курской области признан инфраструктурный (10 место по России); наихудшую позицию регион занимает в отношении туристического потенциала (65 место по России); доля Курской области в общероссийском потенциале в 2015 году составляет 0,911%. В результате проведенного совокупного риска определено, что Курская область не имеет показателей высокого инвестиционного риска. В целом, Курская область по основным показателям относится к числу регионов, где ситуация стабильна.

В современных условиях весьма актуальным является вопрос поиска оптимальных механизмов реализации модернизационных стратегий, реструктуризации экономики, выбора нашей страной приори-тетов дальнейшего экономического развития. В этой связи возрастает потребность научно-теорети-ческого осмысления исторического опыта разработки и реализации государственной экономической политики. Приоритеты государственной экономической политики постоянно изменяются. Авторами выделено пять этапов ее постсоветского развития. На первом этапе (1991-1992 гг.) наблюдалась либерализация государственного регулирования. Она носила шоковый характер. Экономическая политика не носила системного характера. Она являлась спонтанной, была призвана решать отдельные задачи, связанные с системной трансформацией экономики. В рамках второго этапа (1993-1995 гг.) отмечается формирование элементов рыночной инфраструктуры, была ослаблена инфляция, экспорт углеводородов стал основным источником пополнения бюджета. Третий этап (1995-1998 гг.) ознаменовался выбором вектора экономического развития, направленного на возобновление экономического роста. Четвёртый этап (1999-2004 гг.) характеризуется ростом производства, вызванным «постдефолтным отскоком». Появился стимул к замещению импортных товаров продукцией отечественного происхождения. Росту производства в России способствовало повышение мировых цен на углеводороды. Начался экономический рост, который усилил инвестиционную привлекательность России в мире. На пятом этапе (2005-2008 гг.) государственная экономическая политика должна была обеспечить осуществление экономических реформ и системной трансформации социально-экономической системы страны. Шестой этап (2009 г. - по настоящее время) должен обеспечить реализацию антикризисных мер, приоритетами которых выступили: выполнение социальных обязательств, модернизация промышленности, внедрение инноваций и создание эффективной финансовой системы. Обострение военно-политической и экономической ситуации на мировой арене, введение санкций по отношению к нашей стране всерьёз поставили вопрос о необходимости реализации концепции импортозамещения. Это требует нового подхода к разработке экономической политики. В работе, на основе анализа накопленного опыта и выявления этапности развития, рассмотрены особенности проведения государством экономической политики, определены возможные направления её реализации в России в средне- и долгосрочной перспективе.