ПОВЫШЕНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ ПРОЦЕССА ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ЗА СЧЕТ ПРИМЕНЕНИЯ МЕТОДА ДИСТАНЦИОННОЙ ДИАГНОСТИКИ

Нынешняя экономическая ситуация на мировом топливном рынке ведет к тому, что происходит удорожание эксплуатации автотранспорта. Все это заставляет владельцев таких транспортных средств обращать пристальное внимание на их оптимальный режим работы, который, в первую очередь, зависит от грамотной диагностики его узлов. Экономия топливно-эксплуатационных ресурсов современного автомобиля напрямую зависит от оптимально выверенных параметров работы всех узлов и агрегатов автомобиля. Целью настоящей работы являлось повышение эффективности процесса технической эксплуатации автомобилей за счет применения метода дистанционной диагностики на примере ООО «ПОГА-1». Практика использования средств диагностики свидетельствует о возможностях уменьшения эксплуатационных издержек. Это достигается из-за увеличения фактически используемых ресурсов, снижения числа ремонтов и экономии расходов запасных частей. В течение минувших лет в Российской Федерации активно развивается область грузоперевозок. Наибольший удельный вес приходится на автомобильный транспорт (67,7%). Значительная доля грузового автопарка страны применяется в качестве коммерческого транспорта, что существенно усложняет процедуру своевременного диагностирования. Таким образом, при появлении той или иной неисправности или ошибки в работе автотранспортного средства, автомобиль может пребывать в рейсе и в пределах досягаемости не окажется специализированной станции технического обслуживания для выполнения технической диагностики грузового автомобиля для выявления причин ошибок и/или неисправностей. Установленная проблема находит свое решение в применении способа дистанционного диагностирования коммерческого автотранспорта напрямую из центра ТО, который оснащен необходимым комплексом для диагностирования.

1. Котесова А.А., Аракелян Р.М., Бредихин Е.И. Дистанционная диагностика автомобиля из центра технического обслуживания, оснащенного диагностическим комплексом // Инженерный вестник Дона. 2018. № 2 (49). С. 19.

2. Математическая модель системы дистанционной диагностики неисправностей автомобилей / А.В. Остроух, Н.Е. Суркова, А.В. Воробьева, Х.С. Салих // В мире научных открытий. 2015. № 6 (66). С. 63-70.

3. Разработка дистанционной системы диагностики автомобиля / И.Б. Прохоров, П.А. Гребенщиков, А.Р. Мубаракшин, Д.А. Ахметдинов, В.С. Моисеев // Энергетические и электротехнические системы: сб. науч. тр. Магнитогорск, 2015. С. 346-351.

4. Сетевые системы управления / М.С. Казьмина, А.И. Силантьева, И.А. Силантьев, Н.Р. Минасова, Д.А. Скрипко // Теория. Практика. Инновации. 2018. № 1 (25). С. 4-8.

5. Агеев Е.В. Теоретические и нормативные основы технической эксплуатации автомобилей. Курск, 2008. 195 с.

6. Агеев Е.В. Технология технического обслуживания и ремонта автомобилей. Курск, 2008. 216 с.

7. Агеев Е.В. Управление производством и материально-техническое обеспечение на автомобильном транспорте. Курск, 2008. 174 с.

8. Агеев Е.В. Особые условия технической эксплуатации и экологическая безопасность автомобилей. Курск, 2008. 212 с