ФОРМИРОВАНИЕ В ПОВЕРХНОСТИ ТРЕНИЯ ДЕТАЛЕЙ МАШИН ГРАДИЕНТНЫХ ИЗНОСОСТОЙКИХ СТРУКТУР С ПОМОЩЬЮ КОМБИНИРОВАННОЙ ЭЛЕКТРОМЕХАНИЧЕСКОЙ ОБРАБОТКИ

Целью проведения исследований в данной работе является повышение износостойкости поверхностей трения деталей машин имплантированием материалов на основе карбида вольфрама, обеспечивающих получение модифицированных поверхностных слоев, обладающих улучшенными физико-механическими свойствами в сравнении с износостойкими покрытиями, полученными традиционными методами обработки.

Технология имплантирования комбинированной электромеханической обработкой реализуется на специальной установке, представляющей собой технологический комплекс, состоящий: из универсально-го станка (применяемого для механической обработки заготовок) с соответствующими инструментами и приспособлениями для закрепления обрабатываемой детали и подвода электрического тока большой силы и малого напряжения; силового блока для преобразования промышленного электрического тока; блока управления режимами обработки; средств коммутации и подвода смазывающе-охлаждающей технологической среды; блока сопряжения с ПЭВМ.

В процессе имплантирования частицы карбида вольфрама внедрялись в формируемый поверхност-ный слой, армируя его. Затем на этой же поверхности проводилась электромеханическая обработка на упрочняющих режимах.

Экспериментально установлено, что фактически поверхностный слой углеродистой стали 45 представляет собой градиентную структуру, похожую на структуру инструментальной стали Р18, причем с более высокой твердостью как следствие композиционного упрочнения выделяющимися карбидными фазами различной морфологии. Градиентная структура представляет собой ячеистый переохлажденный аустенит, стабилизированный вольфрамом и армированный карбидной сеткой, состоящей из агрегатированных высокодисперсных (менее 1 мкм) нитевидных и округлых частиц карбида вольфрама. Наличие градиентной структуры, имеющей плавный переход в основную металлическую мат-рицу стали 45, обеспечивает монолитную сцепляемость упрочненных слоев, которые не отслаиваются друг от друга в процессе изнашивания.

1. Свойства порошков из отходов твердых сплавов ВК8 и Т15К6, полученных методом электроэрозионного диспергирования / Р.А. Латыпов, А.Б. Коростелев, Е.В. Агеев, Б.А. Семенихин // Все материалы. Энциклопедический справочник. 2010. № 7. С. 2-6.

2. Агеев Е.В.,Семенихин Б.А., Латыпов Р.А. Метод получения наноструктурных порошков на основе системы WC-Cо и устройство для его осуществления // Фундаментальные и прикладные проблемы техники и технологии. 2010. № 5. С. 39-42.

3. Агеев Е.В.,Семенихин Б.А., Латыпов Р.А. Исследование микротвердости порошков, полученных электроэрозионным диспергированием твердого сплава // Вестник Федерального государственного образовательного учреждения высшего профессионального образования Московский государственный агроинженерный университет им. В.П. Горячкина. 2011.№ 1 (46). С. 78-80.

4. Состав и свойства порошков, полученных электроэрозионным диспергированием отходов твердых сплавов:монография / Е.В. Агеев, Р.А.Латыпов, Б.А.Семенихин, Е.В. Агеева. Курск, 2011. 122 с.

5. Исследование физико-технологических свойств порошков, полученных электроэрозионным диспергированием твердого сплава / Е.В. Агеев, В.Н. Гадалов, Д.Н. Романенко, В.Б., Тригуб В.В.Самойлов, Е.В. Агеева // Фундаментальные исследования. 2011. № 12-2. С. 336-340.

6. Фазовый состав частиц порошка, полученного электроэрозионным диспергированием сплава ВК8 в бутиловом спирте / Е.В. Агеева, А.Ю. Алтухов, С.С. Гулидин, Е.В. Агеев, А.А. Горохов // Известия Юго-Западного государственного университета. Серия: Техника и технологии. 2016.№ 1 (18). С. 20-25.

7. Порошки, полученные электроэрозионным диспергированием отходов твердых сплавов - перспективный мате-риал для восстановления деталей авто-тракторной техники / Е.В. Агеев, В.Н. Гадалов, Е.В. Агеева, Р.В. Бобрышев // Известия Юго-Западного государственного университета. 2012. № 1-1 (40). С. 182-189.

8. Горленко А.О.,Давыдов С.В. Технология создания износостойких поверхностных слоев с имплантированными материалами на основе карбида вольфрама // Справочник: Инженерный журнал. 2017. №1 (238). С. 3 – 10.

9. Горленко А.О.,Давыдов С.В. Технология имплантирования материалов на основе карбида вольфрама с целью повышения износостойкости поверхностей трения // Наукоемкие технологии в машиностроении. 2016. № 9 (63). С. 3 – 9.

10. Горленко А.О. Упрочнение поверхностей трения деталей машин при электромеханической обработке // Вестник БГТУ. 2011. № 3. С. 4 – 8.

11. GorlenkoA.O., ShevtsovM.Y. Im-proving technology combined electrome-chanical processing // Journal of Advanced Research in Technical Science. NorthChar-leston, USA: SRCMS, CreateSpace, 2018. Issue 9-1. Р. 56 – 61.

12. Горленко А.О.,Прудников М.И. Триботехнические испытания поверхностей деталей нормализованным методом // Справочник: Инженерный журнал. 2009. Прил. 10. С. 22 – 24.